Дианочка, что Вы думаете о шведских мотоциклах марки Хускварна 60-х гг. выпуска?
любопытство пересилило большую черную кису (кто не знает, меня Пантерой называют ), поискала инфу, что это за Хускварны. Дочерняя фирма КТМ, значит вполне себе хорошие кроссачи и эндуро. Но это не мой класс - слишком они слабенькие.... Или я уже отмороженная и меньше 170 лошадок считаю детской игрушкой.....
PS: На спортбайке можно и по лесу проехать, особенно если снять обтекатель....
А если хочется сильно поизвращаться, то на литруху ставятся новые траверсы, перья от тяжелого эндуро типа Африки Твин, меняется задний амморт на более длинноходный, заменяются колеса, резина ставится от эндуро. Про переделку "небольшую" мотора объяснять не стану - по хорошему надо сделать систему смазки с сухим картером, как на кроссачах или стантрайдинговых мото.... Итог: на таком звере спокойно можно нырнуть в подземный переход, легко перескочить бордюр, в общем вытворять все, что не может технически сделать мотобат. И это при весьма не сильной потери максимальной скорости из-за ухудшеной аэродинамики.... Минус таких байков есть и он очень огромен: высота. Из-за широкого двигла и высокой подвески со 160см роста на них даже не стоит смотреть....
Благодарю за отзыв.
Мотоциклы
Добавлено: 29 ноя 2018, 17:42
Dianochka
Hakushaku Rabe, мурлыксь!
Кстати, если кому интересно, могу написать про мото-экзотику, которую никогда не купить в салоне.... Не имею ввиду прототипы на нитрометане, созданные исключительно для рекордных скоростей далеко за 300км/ч и ценой как самолет.... Переделки, которые делаются для трюков и спорта силами механиков-авантюристов.
Моя заветная мечта: спаренные двиги от 600 или 750 кубовок-спортух. И длинноходные мотардные амортизаторы. Это даст V8 (вернее не совсем, так как два коленвала), узкий и терпимо высокий, в районе 230 лошадок, байк, но потребует полностью новой рамы и картера, а таким специфическим вещам меня в универе не учили.... Чертежи не сделаю....
PS: Вариант с установкой механического компрессора на мотоцикл уже проверяла - результат есть, но честно - паршивый. Долго, дорого, хлопотно и не сильно надежно.....
Мотоциклы
Добавлено: 30 ноя 2018, 08:54
Олимпия
Dianochka, ничего не понимаю, блондинка, чего уж там, но интересно.
Эх, надо было вас пригласить в частный музей военной техники в Архангельском.
Про военную технику мне рассказали, но там же еще очень много машин и мотоциклов раритетных.
Просто полюбовалась.
Мотоциклы
Добавлено: 30 ноя 2018, 09:06
Dianochka
Олимпия, до Архангельского могу пешком дойти, летом при хорошей погоде. Много раз была там.
Мотоциклы
Добавлено: 30 ноя 2018, 18:09
Олимпия
Dianochka, эх, кабы знать))))
В апреле была шикарная погода)))
Мотоциклы
Добавлено: 30 ноя 2018, 20:14
Dianochka
Олимпия, быстрее бы апрель.... Первые выходные.....
Меня можно летом встретить на Воробьях, устраиваем когда гонки. Можно ставочку сделать, думаю понятно на чью победу.... Мощная итальянка и огромный опыт, плюс малый вес пилотессы -огромное преимущество для победы.
Мотоциклы
Добавлено: 01 дек 2018, 08:08
Sky_13
Я б рискнул)) Сделать ставку))
PS Всем здрасте) Долго выбирал тему, с которой начать. Решил тут отметиться, хотя больше по 4WD. Практичность в России на высоте, но всегда с завистью косился в сторону 2 колес
PPS Dianochka, про мотоэкзотику-бы почитал
Я не так часто бываю в Москве.
Если вдруг захочется снова в Архангельском пожить, то тогда, непременно ))
Мотоциклы
Добавлено: 01 фев 2019, 17:40
Ulysses
Dianochka, не твоя Agusta замёрзла
Мотоциклы
Добавлено: 01 фев 2019, 19:45
Dianochka
Ulysses, это не Агуста а Бэха - оппозитка. Причем спорт-турист, а не суперспорт.
И чего бы мерзнуть моему байку - в теплом гараже?
Мотоциклы
Добавлено: 05 апр 2019, 19:31
Ren
Dianochka, еще выехала, или пока нет? Пробовал сегодня с коляской прокатится. Нифига дорогу не держит.
Мотоциклы
Добавлено: 06 апр 2019, 04:55
Dianochka
Ren, уже сезон начала. Хотя резина еще плохо держит, холодновато.....
Мотоциклы
Добавлено: 06 апр 2019, 09:02
Ren
Dianochka, в машинах разбираешся? У меня вчера один из водителей решил залить вместе антифриза Селтик обычный Тосол. Теперь у него машина кипит. Может быть из-за жидкости? В понедельник я его конечно загоню. Но пока машина нужна, а на своей тяжко.
Мотоциклы
Добавлено: 06 апр 2019, 22:54
Dianochka
Ren Что будет от смешения тосола и антифриза я не знаю точно, нет желания так экспериментировать над техникой. Но смесь разных антифризов, зеленого и красного, весьма негативно влияют на охлаждающую систему. Промывать и лить нормальный антифриз, дальше смотреть..... Водиле выписать люлей за такую экономию.
А вообще смена охлаждающей жидкости на перегрев не влияет, все официальные мотогонки вообще на воде в радиаторах, так как антифриз трудно смыть с трека после падений.
Мотоциклы
Добавлено: 08 апр 2019, 11:47
Евгений3
Ren,
Я тоже считаю, что охлаждающие жидкости, равно как и вода, при полном уровне будут нормально охлаждать мотор, даже в смеси друг с другом. Даже смесь воды и тосола нормально охлаждают.
Скорее всего виноват сам мотор.
Могу предположить навскидку:
накрылся водяной насос;
хандрит вентилятор или не включается вовсе;
забит радиатор; заклинил термостат;
и самое последнее- задиры поршневой группы (поршень-кольца-цилиндр).
Погнали в сервис. Но если он со своей экономией виноват, хоть я и не его начальник, только оперативное подчинение, но получить. По самое "не хочу".
Мотоциклы
Добавлено: 08 апр 2019, 20:28
Dianochka
Евгений3, что подыхает помпа - очень вероятно. Термостат - тоже проверять надо, но это не сложное дело.
Смешивать антифризы вообще то нельзя, что с ними происходит химически не в курсах, но на практике быстро летит помпа и забивается радиатор. Лить воду в антифриз или тосол абсолютно безопасно, но только до сильных морозов естественно.
Мотоциклы
Добавлено: 09 апр 2019, 13:18
Евгений3
Меня теперь тоже заинтересовал этот вопрос.
Вот какой видео-опыт автолюбителя я отыскал.
), поискала инфу, что это за Хускварны. Дочерняя фирма КТМ, значит вполне себе хорошие кроссачи и эндуро. Но это не мой класс - слишком они слабенькие....
Или я уже отмороженная и меньше 170 лошадок считаю детской игрушкой.....
Это даст V8 (вернее не совсем, так как два коленвала), узкий и терпимо высокий, в районе 230 лошадок, байк, но потребует полностью новой рамы и картера, а таким специфическим вещам меня в универе не учили.... 
Чертежи не сделаю.... 